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신설된 회전교차로 "위험하다 위험해" 화순 국도29호선 우봉지구 '교차로 설계' 안전성 우려

2019년 01월 23일(수) 23:20

화순군 국도29호선 우봉지구 교차로개선사업에 새로 개통 예정된 회전교차로가 위험하다는 지적이 일고 있다.

광주국토관리 사무소에 따르면 국도29호선 화순 우봉지구 등 2개소 교차로 개선공사는 총사업비 약 33억여 원을 들여 2017년부터 2018년 12월말까지 준공을 목표로 시작한 사업이다.

국도29호선중 화순군에 속한 춘양교차로와 석정교차로 사이에 신도로에서 구도로 로 빠져나오는 램프구간과 석정교차로에서 국도29호선 신도로(화순방면)로 올라갈 탈수 있는 신설도로 공사다.

하지만 공사 공정 중 신도로(제한속도 80km)에서 빠져나와 구도로(제한속도 60km)로 만나는 지점에 회전교차로를 새로 설치하면서 아직 개통도 하지 않는 도로에 대해 운전자들이 안전사고 발생할 우려가 있다고 한목소리를 내고 있다.

운전자 김 모 씨는 “회전교차로가 이상하게 설계된 것 같다. 주로 화물차가 많이 다니는 도로에 교차로진입각을 고려하지 않는 것 같고, 야간에는 대부분의 운전자들이 교차로 진입을 하지 않고 그냥 직진해서 갈 것 갔다며 아주 위험할 것 같다.”고 말했다.

국토교통부의 ‘회전교차로 설계지침’ 에는 회전교차로 계획 시 교차로의 특성 분석, 계획 및 운영방안 수립, 기하구조 설계, 안전성 점검, 최종설계의 순으로 검토한다. 고 명시돼 있다.

하지만 회전교차로를 육안으로 봤을 때 대형차들은 진입각도가 힘들어 보여 ‘회전교차로설계지침서’ 대로 설계했는지 의구심이 든다는 여론이 많다.

이에 광주국토관리 사무소 담당 김 모 팀장은 “국토교통부 회전교차로 설계지침에 맞게 주요항목들을 체크하여 설계하였기 때문에 문제는 없지만, 약간 협소한 부분은 있다.” 고 말했다.

또 교통공단 관계자는 “교차로 계획은 신중하게 접근해야 맞다.” 하고 “큰 화물차들이 돌기는 쉽지 않아 보이지만 이미 준공이 끝났고 현장에서 설계검토는 아니므로 현재 여건에서는 역주행방지등을 어떻게 방지하고 시설할 것인가에 주안점을 뒀다.” 고 말했다.

편리성을 위해 만든 도로시설물이 오히려 불편을 초래할 수 있고 안전사고에 취약하다면 미리 방지하고 대책을 마련해야 할 것으로 보인다.

기자이름 대한기자협회 화순군지회 이종백 기자 이메일 zcom2@naver.com 대한기자협회 화순군지회 이종백 기자의 다른 기사 보기